耐磨钢板合金耐磨层和基体之间是冶金结合。通过专用设备，采用自动焊接工艺，将高硬度自保护合金焊丝均匀地焊接在基材上。复合层数一层至两层以至多层，复合过程中由于合金收缩比不同，出现均匀横向裂纹，这是耐磨钢板的显著特点。
耐磨层主要以铬合金为主，同时还添加锰、钼、铌、镍等其它合金成份，金相组织中碳化物呈纤维状分布，纤维方向与表面垂直。碳化物显硬度可以达到HV1700-2000以上，表面硬度可达到HRc58-62。合金碳化物在高温下有很强的稳定性，保持较高的硬度，同时还具有很好的抗氧化性能，在500℃以内完全正常使用。
耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能好，能够进行切割、弯曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接，在维修现场过程中具有省时、方便等特点，广泛应用于冶金、煤炭、水泥、电力、玻璃、矿山、建材、砖瓦等行业，与其他材料相比，有很高的性价比，已经受到越来越多行业和厂家的青睐。

在建立和完善各项管理体系的同时，兰鑫钢铁也加大了对节能减排等环保项目的投入，在烧结机机头、机尾，球团竖炉及高炉系统等生产、转运中主要的产尘点均配备了有效的除尘装置，提高了颗粒物吸附去除效率，也大大提高了脱硫效率，减少了二氧化硫排放量，真正实现了减排。

  兰鑫钢铁在打造绿色工厂实现绿色制造的路上开源节流，在对现有的节能减排等方面的问题设备进行改造和技术更新、创新的同时，也对公司的建筑、管理体系、能源资源投入、产品以及环境排放等方面进行了符合绿色工厂、绿色发展、绿色制造的设计和改造，从各方面实现节能和减排，真正建成绿色工厂，实现绿色制造。

 据了解,瑞吉尔耐磨钢板单合同产品下线后经过检测,各项性能杰出,板形、布氏硬度达到国内领先水平。该批产品中的薄标准产品用于制作自卸车副车身四面护板及支架,中等厚度标准产品用于制作自卸车副车身底板。现在,该高端客户部分自卸车产品已经将副车身整车运用公司产品,盯梢客户加工成型后,折弯成型、焊接性能杰出。公司自卸车副车身用高端瑞吉尔耐磨钢板耐磨钢产品成功完成整车造。

本单合同为客户在公司收购的第二单自卸车用耐磨钢产品,得到了客户的好评。当时公司正在与用户沟通下一单合同技能需求,公司将根据客户不同的自卸车产品特别执役需求,不断为其定制开发和供给愈加优质的高端耐磨钢产品。